科学与文明 -05-古籍收藏 - -06-史藏 -10-政书
44-皖政辑要-清-冯煦-第249页
行，并拟劝谕各业之商务较巨者，先在京师倡设商会，以开风气之先。至外省各业商人，有能并心壹志，筹办商会者，应责成该处地方官，俟该商等将会章呈案时，即行详报督抚咨部，不得稍有阻遏，以顺商情。此项章程，将来或有增改之处，仍当随时奏明办理，等因。奉旨："依议。钦此。"
附：陈列所
省城设立陈列所一处，凡皖省土产及外省商品，均得送所陈列，比较优劣，为改良地步。
光绪三十一年六月，商务局详称：窃维本局为振兴商务之所。皖省系不通商埠之区，商民智识锢蔽，见闻浅陋。现虽创设商会，提倡商情，而于货物出产，多不考究。至于工艺制造、销场出路，尤未加意讲求，仅托空言，究无实济。查南北洋诸省，现均设有商品陈列所，规模壮丽，耳目一新。皖省财力固未充足，亦未便置之不议，拟请酌量变通，即于本局附设陈列商品馆所。饬令全皖州县，各将境内所出物产广为选购，装饬齐全，配制精采，准将价值、运费据实开报，并注明产地、制法，解送本局核收，转发馆所代售，所获价值随时发还，俾令陆续解运，用资考察，仍由本局责成员司悉心经理，以免损失。并由本局刊刷劝设商品陈列所启，分致省城内外各寅僚绅商。窃愿大众集资襄成此举，所有穷乡僻壤之产，寻常日用之需，无论本省外省所出，皆可送局寄售，酌中定价，随时填发收据，售后领价缴据，酌取经费一成，津贴局用，此外，不许分毫需索。似此广搜博采，考工有方，庶于商务可望起色，等因。经巡抚诚勋批准，咨部立案，即于是月开办。专派司事二人，经理委员一人，由商务局员兼充。现商务局归并劝业道，因改建于道署东偏，仍归商科管理。据商务局卷。
附：全省商路
商务之盛衰视乎销路之通塞。欲求通行无滞，非疏浚商路不为功。安徽全省商路，前由商务总局考查立说，详奉咨部颁行，照录如下：
安徽全省东界江浙，南界江西，西界湖北，北界河南。各图志所载，大抵于山川之形势，古今之沿革，言之綦详，从未有专为商贾运道筹者。今博采士绅之说，参以旅客之闻见，证之旧有之图表，窃谓振兴商务，必以疏通运道为先。运道有二：一航路，一陆路。安徽襟江带淮，南北诸水交流而错汇。其陆路则山谷崎岖，负戴艰阻。故欲疏通各属之土货，断宜大开航路，以畅其往来。而航路所不及者，则量筑铁路以辅之。此其大较也。
请先言航路：安徽航路最要在江，次要在淮。江自湖北之黄梅、江西之彭泽迤逦以入皖境。其沿江诸郡县之货，由内河达江者，约分南北二岸。南岸则东流之河口，贵池之黄湓，铜陵之大通，繁昌之荻港，芜湖之大关，当涂之金柱关，凡宁、池、太、广诸属之货，胥于是东抵江宁，以达于江苏。北岸则望江之华阳，怀宁之盐河，桐城之枞阳，和州之裕溪，凡安、庐、滁、和诸属之货，胥于是东逾江浦，以达于江苏。此沿江航路之大略也。若淮水则自河南之睢宁、沈邱东南流以入皖境，其滨淮诸水输各属之货以入淮者，亦分南北二岸。北岸水较多，最著者二，曰沙河，曰涡河。沙河起河南之朱仙镇，东南流至界首集入皖境，中经□□、阜阳、颍上等县，至正阳关对岸之八里垛而入于淮。涡河起亳州，中经涡阳、蒙城、怀远，至凤阳之临淮关而入于淮。淮北之货于是汇焉。南岸水较少，最著者曰淠河，起六安之两河口，至正阳关而入于淮。淮南之货于是汇焉。诸水入淮，而后南过凤阳至盱眙，北过五河至泗州道洪泽湖，出清河以达于江苏。此沿淮航路之大略也。其有不必假道江淮，而可径通邻省者，皖南则有徽州之徽河、祁河、婺河。皖北则有全椒之□□、英山之鸡鸣河。徽河一名新安江，起黟县之鱼亭，过休宁之屯溪，至歙县之街口，以达于浙江之淳安，其下游为钱塘江。祁河一名大洪水，起祁门县城，西南流至倒湖，达江西之景德。婺河起江湾，西南流过婺源城，至太白达江西之乐平，又东流会祁河，过饶州入鄱阳湖，此徽境通浙通赣之航路也。□□出全椒达乌衣出皖境，至六合之划子河大河口、东沟口诸处入江，为百货所汇，此滁属中通苏之一航路也。英山虽辖于六安，然相距绝远，峻岭间之，其运道必由西南隅之鸡鸣河直出皖境，以抵蕲水之黄石港，此六属中通鄂之一航路也。综是数者，更于其间多浚支港，以宣其滞，量设小轮以速其程，航路商务自当大振。
若夫航路所不及而又当邻省出入之冲、值南北交接之会者，则拟筑铁路四支，以联络而轮引之。自东流之张溪镇，逾建德以趋景德而达全赣，其间拟筑路二百余里，则皖赣之货通矣。建平以平直抵四安，逾嘉湖而达苏杭，其间拟筑路百里，则皖浙之货通矣。此二路皆在皖南。上起安庆北尽六安州治，筑路三百余里。中起巢县北至正阳关口，筑路三百余里，则江淮之呼应灵，而豫皖之交通捷矣。此二路皆在皖北。总之，安徽全省之运道，以水运为经，以陆运为纬。故欲振兴商务，当以航路为主，铁路辅之。仅就考查所及，缕陈大略。
一级目录：邮传科·卷九十二·邮政
二级目录：
卷九十二邮政