科学与文明 -05-古籍收藏 - -06-史藏 -13-.经世文编
6-皇朝经世文统编-清-邵之棠-第1665页
国将来必行然使继吾任者行之吾不愿将来青史大书特书曰中国之行铁路自沈某始耳其人悚然而退不复敢进一言噫以数万金之程本而遽偿以二十五万金又复弃其物如泥沙诚令人至今惜之而今果有张香帅者眼高于顶独出冠时毅然然不待询谋佥同遽尔兴兹铁路不可称为伟人伟略卓识卓见识时务之俊杰耶承其乏者其勉所以利国家者在是所以利商民者在是独不合利夫委员司事与一应差保耳矧此事为中国第一次创行之事西国之章程固当一意率循不可妄为更易中国之弊窦尤当加意防范不得任其滋生凡事必慎终于始未可少事忽略乎此为发端将来之踵而行正不知几十百处所以奉为前事之师者固不当慎之又慎耶吾喜闻苏沪之果将开办铁路也故纵论若此知我罪我所不计耳
论吴淞铁路
天下有至美之事忽变而为至难之事令人行止去留无从计者如今日上海至吴淞所设之铁路一事是也夫铁路一事若在欧洲各国均已习而安之其游客行商载货运物无不倩用火车每日昼夜可行三千余里万里之地三日可至其迅速安有能更捷于此者故泰西诸人往数里之地尚用马车少远者皆附搭先车矣价值虽昂然以道路之远而计算之则价值尚非过昂也尤妙者遇战争则解送军需值灾荒则转输谷米俾军营无缺乏之虑饥民鲜庚癸之呼其便岂有过于此者即如去岁印度一遇旱灾已成英之驻印总督即传电报告于英廷英廷即命各处火车轮船运米往印以救灾民故能使区无一人饿死者若使印度亦如中国山西电报火车轮船三者俱无则诸事安能若此之速灾民又安能全无饿死之人乎此亦足见火车铁路之大有益于人世也岂可因其仅为外国所尚遂视为不甚爱惜无足重轻之物乎故英人常有言曰中国进京之路若肯由王家营一直均铺铁路至京改用火车来往之人一日即可以至既能免道路之阻长又能无盗贼之肆扰岂不快哉连日上海火车公司散纸一张上载论铁路有益于中国等语其文系西人所作语多难解细详其义大约系劝中国无毁上海至吴淞铁路之事但此事恐中国断不能从缘设此路之初中英已多龃龉故燕台会议之时威公使传谕此路公司暂行停止议定之后此路已经中国购买俟英人行走期满即交中国收管传闻收管之后拟将此路全拆移往台湾以为运煤之用现在铁路公司深以为惜故作此论劝止第阅其中所言英国创造铁路之时亦均费尽大力英人于此等事深信新而初作之时尚复许者半而阻者半何刻下华人于西人所行诸事无不极力而肆诋深恶而痛绝乎又安望其皆信从也但论中又言自造路而后至七月十七日已有搭十六万一千三百三十一人查此路于去年闰五月初九日开行火车中又停止数月至本年七月十七日为时未及一年而搭客来往吴淞朝去夕回下坐仅须钱三百六十文较小车更省且途间延不久故人皆称为便是以搭客如此之多而曾经乘坐者亦皆愿常行不毁也然中国必欲毁此路者亦有故焉英人深知此事大为有益但当力劝中国为之如轮船枪电报等事亦均次第效行矣何必于铁路一事而独皆行之以诡计无怪中国之不允也今若此路不拆恐英人援此以为例他日又在他处再造一路又须与之购买是中国本欲兴此铁路因此反多一周折也此圣人所以有欲速则不达之言也嗟乎铁路本属至美之事而英人必欲强中国为之而中国不愿为人所强乃反变为至难之事矣故欲与人为善者岂可不知择术哉
书淞沪铁路图说后
书后即跋尾也跋尾之例简而赅奈何洋洋千余言纵笔所如不自检束毋乃蹈鸿文无范之讥乎曰此论时事非古文也虽破例庸何伤考西国铁路之车权舆于西历一千六百六十年即我 朝顺治十七年然惟以木轨行马车耳至一千七百十六年即我 朝康熙五十五年始以薄铁作车轨由是而日新月异精益求精迄今欧美二洲中错综若蛛网然无一处无火车之诚以火车之有利无害环地球上几于尽人皆知是以岁有所增而获利亦几不可以数计也我 中国通商开埠以来逐渐效行西法造轮船以行江海也制枪以利兵戎也兴电以通消息也举凡有利于国计有益于民生者无不师其成规以时创办独此火车之路惟一试于开平矿务局再兴于台南北之间至上海之有火车实惟西人发其轫当时人皆称便汽机一发附之者如蚁慕未几政府即筹价购归以免外人之敓我利权其策诚善矣奈何购归后竟收而藏之不复以时行驶坐视其铁木锈腐轮轴凋零平白地将二十八万五千两帑银付之一掷噫吁嘻政府之规画如是而尚望能风气之大开乎幸也迄今阅历将二十年大吏渐知西法之不可不仿效又以昔岁大遭日本之挫亟思力致富强于是芦汉之干路准兴而先于淞沪小试其事今已大工将开矣万锸如云可立而待落成之日不难预期由是而渐推及苏州渐推及芦汉渐推及粤东西但得当事者运以精心持以定力安见二十年之后中国铁路不尤较盛于泰西哉窃谓铁路之利厥有数端一利运漕济中国 天庾之供皆由南省运往运河输挽阻滞堪虞自经轮舶代装固已便于漕运矣然由津而通而轮入京邸历经周折运费仍属不赀铁路兴而行驶如飞以期而达遄行既便而运费自轻矣一利征兵古语有之兵合则强分则弱 中国二十一行省纵横万余里一遇兵警羽书征调未免有缓不济急之虞沿海地方尚可由轮船装送至内地则日行数十瑞安所得呼应灵通有铁路而络贯通虽千万里之遥亦可互相援应联数省为一气即一兵可以抵数兵向之患其分者今即可以使之合更何患声气暌隔征调不灵乎一利振饥十余年来由豫而晋而燕齐而滇