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木制
1.7
23.4
12
雷电舰
第五
1857拄
英国
木制
140
22
苍龙舰
1872拄
横须贺
木制
155.4
20.07
14.4
千代田形
舰
第六
1863链
日本国
石川岛
炮船
木制
97
20
6.4
前5.4尺
后7尺
磐城舰
第五
1879正
横须贺
炮船
木制
155
海门舰
未成
木制
天龙舰
未成
木制
高雄丸
第五
1869年
英国
运送船
223.7
32.6
15
9.4尺
肇敏丸
第七
美国
运送帆船
137
29.7
17
快风丸
第七
运送帆船
123
10
8.6尺
船舰表下
船名
全身重
(吨)
所容
吨数
机关
车轮
实用
马力
(匹)
推算
马力
(匹)
装炮
煤炭容
积一日
夜炭费
官兵
(名)
扶桑舰
1879
双暗轮
2300
500
12
309
金刚舰
1780
暗车
2500
460
13
30l
船名
全身重
(吨)
所容
吨数
机关
车轮
实用
马力
(匹)
推算
马力
(匹)
装炮
煤炭容
积一日
夜炭费
官兵
(名)
比睿舰
176l
暗车
2500
450
13
30l
龙骧舰
992.43
1459
直动横置
暗车
800
280
14
60万斤
8万斤
275
浅间舰
1120
双塔形
300
12
50万
6万
275
富士山舰
000
800
13
40万
4万
247
东舰
700
1800
直动横置
双暗车
500
300
3
70万
7万
135
筑波舰
960.38
1600
12
35万
3.7万
清辉舰
898
暗车
725
180
5
135
日进舰
391
784
直动横置
470
250
13
48万
5.2万
145
春日舰
1015
振动
外车
300
8
45.36万
7万
137
迅鲸舰
外车
1400
117
摄津舰
700
25万
4万
天城舰
926
暗车
720
180
9
风翔舰
173
直动横置
暗车
110
4
11万
1.5万
65
孟春舰
300
直动
双暗车
150
52
4
9.8万
1.5万
65
第二丁卯
舰
115
250
直动
60
5
7.5万
1.5万
65
乾行舰
523
280
雷电舰
200
暗车
4
苍龙舰
152
振动
外车
2.408万
千代田形舰
158
直动
暗车
60
32
3
3.2
0.8
39
磐城舰
610.634
300.405
水平高压
暗车
650
120
3
25吨
74
船名
全身重
(吨)
所容
吨数
机关
车轮
实用
马力
(匹)
推算
马力
(匹)
装炮
煤炭容
积一日
夜炭费
官兵
(名)
海门舰
1390.038
681.62
水平复动
暗车
1250
250
8
38.5吨
天龙舰
暗车
1250
7
高雄丸
114097
外车
25
肇敏丸
446
600
快风丸
凡军舰等级分为七阶：统官员兵士以四百五十五人以上为一等，三百十五人以上为二等，百七十人以上为三等，百人以上为四等，六十五人以上为五等，四十人以上为六等，三十九人以下为七等。其铁甲船不问大中小，以一、二、三等军舰之官兵充补。至运送船，则容载八百吨以上，总称为四等；五百吨以上为五等，二百吨以上为六等，以下总称为七等。军舰，三等以上称日大舰，六等以下称日小舰，其间二等称日中舰。大舰以大佐、中佐为舰长，中舰以少佐为舰长，小舰以大尉为舰长。
合诸军舰编为舰队，亦分三等，大舰队概以十二艘，中舰队概以八艘，小舰队概以四艘，每舰队必以运送船一附属焉。大舰队以将官指挥，中舰队或以少将，或大佐指挥，小舰队以大佐指挥，是为常法。然苟以将官指挥，不问其所乘之舰列于何等，皆称日旗舰。若大佐所乘则称日指挥舰。此亦仿英国制度，其为此名者，盖以大将指挥则于大樯上揭一、旗，中将则揭旗于前樯上，少将则揭旗于后樯上，舰皆日旗舰，将亦日旗将。若大佐则揭大带旗以示分别，盖大佐以下官专司一舰为舰长。
若联合舰队，小舰队得命其指挥，中舰队以上，则必大、中、少将有故，乃能代理焉。平时军舰除停泊之外，时于内海近港巡回测量，间亦驶往外国。先是，万延元年遣咸宁丸往美国，彼国水兵颇为轻侮。至明治八年，筑波舰复往，则皆称赞之。后于十二年，遣龙骧舰往土耳其。十四年，复遣之往澳大利亚焉。
日本海军之兴为日尚浅，明治十年，悉索诸赋购扶桑、金刚、比睿三舰于英国，稍能成军。扶桑价银九十六万七千五圆，金刚、比睿各六十三,七千五百圆，此外则龙骧二十七万圆，清辉等皆十六万圆。当路者谋欲扩充之而力未能也。考英国水师兵船，有用之运师粮者

左旋

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右旋