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20-中复堂选集-清-姚莹-第48页
材，翦去头梢，方可合式。此非数十年培养不成。近岁深山多为民人开垦，留植大材之地日少，所以巨木益艰。溯查乾隆十一年，军机大臣奏议，已有闽、浙两省战船桅木采求殆尽之虞。今又百年，购买愈难，价值更昂。台厂于省城及厦门皆设有料馆，专派丁胥工役，长年采办，转运工费浩繁，所用不得其人，选采即难得力。此购料之难二也。
上游采料，河运到省，由省雇船在南台接运出口，海运到厦，再由厦门商船陆续配运，然后到台厂展转已需时日。且每大号商船一只，仅能配七、八丈以上杉木桅一枝或六、七丈大中吉木三、四支或三丈以上浮溪木数枝。其中小之材，如连转木、山城板以及钉铁、油麻、布疋、金鼓、锅桶之类，每次配载无多，常以商船数号配运之料，不敷台厂一船修造之需。而商船已以为苦。昔年厦门商船渡台，年有三、四百号，近止数十号而已。职道自十八年闰四月到任后，遣丁胥往省、厦购料配运来台，至本年二月止，除配运府厂料物之船外，其配运道厂料船裁七十余号，不胜焦灼。上年冬间，檄行厦防厅传谕商船户，劝令酌加配料，照民间行市给予运价，失水免赔，而船户总以木植重大，勉强加配，究属无多。是台厂竭蹶情形较三厂尤甚。开厂兴修，往往停工待料，而定限綦严，不敢逾违，支绌万分，此运料之难三也。
至于例价不敷，三厂皆同，而台厂尤甚。然不能以赔贴之苦、办运之艰，工程稍有草率。盖营中员弁有收管操驾之责，工程如式，尚不免挑剔多端，岂肯以草率之工，遽行收管；但期循照旧章，料物配运无误，谅不致有积压。此台厂之实在情形也。至于收管之后，则责在水师，果能一经收管，实时操驾巡洋，不任久抛沙滩，易致朽坏，更慎选谙习风云沙汕之弁兵，以为舵工管驾，则各船损坏渐稀，厂中照章修造，自可济用得力矣。
谨以台厂办理章程及实在情形，缕晰禀陈，伏祈察核。
○战船小修例准帮镶桅木状（庚子四月）
本年四月十八日，奉兵部尚书祁、刑部侍郎黄、总督部堂邓三月二十九日牌开：道光二十年三月二十七日会奏；查验闽省战船修造草率及迟延积压情形，筹议赶紧修造，以济实用，而重海疆一折。合就抄行，仰该道官吏即速查照折内事理，遵办毋违。并粘抄折一纸到道。同日奉到宪牌，遭风击碎船三十二只内，先行奏请造补者十三只，抄单行令查明台厂应造之船，赶紧办理，仰见宪台于剔弊认真之中，复权衡缓急以济实用。遵查抄单造补十三船内，澎右巩字六号、十三号、艋舺顺字十四号三船，系台湾道厂应行造补，虽台厂尚有应行造补之船，既奉奏明自应先行造补，当即备具文领，于四月二十六日赴司领银购料赶办，尚有澎左绥字六号、澎右巩字一号、巩字三号三船，系台湾府厂应行造补，亦飞饬府厂即日报司领银兴工，不致迟误。其司详台厂济字十五号一船，查系道光十六年九月前升道刘鸿翱任内造补完竣，现经司详，查该营报修文内，称勘验船身水底杠椇等项俱已损坏，船系上届补造，仅隔三年，何以损坏情形至此？仰蒙宪台未即参赔，委员查勘，傥系草率，另行参究。
此船现在台厂，当即饬查当时如何草率情形。据厂员魏彦仪复称：台澎水师各营，向遇船只届限应修，其申报文册内如台协、艋舺二营，无论大修、小修，皆称水底损坏，不堪驾驶，而澎湖左、右营则无论大修、小修，一概皆称水底杠椇损坏，并无不堪驾驶字样。盖向来船只每届应行修造之期，其申报文册皆必申明损坏字样，方准驾厂兴修。若无损坏，则尚堪驾驶，不但不能大修，即小修亦所不准。推原其故，由哨船大小修例有一定之限，并有一定之费，非如商船自用工资、随时修补者可比。且定例工价既远逊于商艘，而水师操驾出入巨洋风浪之中，用至三年，不能随时修整，势不免有损坏。故国家定为三年小修之例，即指造补后三年而言。既例准小修，则不无损坏可知。此营中所以每届修期，皆必声明水底杠椇损坏字样，由来已久，并无分别小修应如何声叙、大修应如何声叙也。营中此等文册，皆旧稿相沿，并非厂中草率、营弁得规等语。
职道察核所言尚系实在情形。所有台厂济字十五号一船，应否免饬刘升道赔修之处，伏乞宪裁。至于船桅用帮木铁箍，则系遵成例。检查乾隆十一年案卷，台厂接准司移总督部堂马批，据盐法道详称，奉前宪那会同抚宪奏复，给事中扬条奏，沿海战船配用桅木一案内开：闽、浙二省用桅原有三种，一系杉木统桅，丈尺高大，围圆径寸，均与估式相符，不待镶箍，是为一等。次用帮桅，中间仍系统根杉木，惟围圆径寸略小，外用柯梨或杉木帮镶，束以铁箍，是为帮桅。现今修造战船，多用杉木统桅及帮桅二种。其乌木桅一种，产自外洋，亦难骤获。嗣后请照旧办理。其乌木桅一种，承办官赴洋采买，永行停止，通行遵照在案。第帮镶桅木，围圆径寸有用中间统木六分而帮镶四分者，有用统木七分而帮镶三分者，有用统木八分而帮镶二分者，每值帮配之时，因分数无定，交相争执。详蒙抚宪周咨询水师提督并藩司议定，嗣后各厂凡遇大、中二号战船桅木概以二八帮镶配用，箍帮牢固。于完竣交营文内声明，以免争执。至今各厂