左旋
，洋商之货畅销矣。且广东各口，往来港澳等处，轮船经过关口，必须停锚，俟税关人役，下舱查验。如系西人船主，则无庸候验。何薄于土人，而厚于外人如此？而要皆一务税司阶之厉也。
方今天下洋务日兴，不乏洞明税则，畅晓条规之人。苟使曾任关道者，留心人才，时与税务司考究，选择干员而荐举之，以为税务司之副，责其学习数年。有效则渐裁外人，而使代之。我华人皆知奋勉，次第迭更，不十年而各关皆无他族矣。然税务司，乃总税务司所辖也，不先去其总，则必多方挠阻，而关道终无事权。各税务司必存私心，此议必不能行。彼日本小国耳，昔海关权税，亦用外人，今则悉举而代之以本国官矣。呜呼！何以堂堂中国曾不倭若。
以天下利权，授之外人之手，而使坐长奸利，以笑中国之无材哉。查中外各国，请外人为税务司，监收国税者，只印度中国日本三国而已。印度税捐，以鸦片为最，昔为英商承办，太阿倒持，祸至失国。日本初聘西人协理，今则全换土人，不用西人矣。我中国尚属如故。考各口洋关正税务司三十人，副税务司十余人，代理税务司二人，署税务司又十余人，尚有征税船钞教习三项，分内班外班海班，共有四千三百四十三人。其中华人三千五百七十四人，通西文且在洋关当司事者不乏，何无一操守廉洁者，可升为税务司乎？
或谓华人难免舞弊。西人岂得尽善。不观镇海关洋人美生之事乎？如谓华人不尽如西人，何不于其中慎选而用之？又谓选择甚难。然则西人独不须选择，将尽人而贤耶？剑华所论，实获我心。余细考华人之舞弊者，大抵西人俸重足以开销，华人俸轻，不敷缴用。且闻泰西各国无关卡，有纳税印花出卖，运货纳税者，计银若干，即贴若干印花，关卡委员，无中饱病商等弊。聊贡刍言，伏候采纳。
☆镜存子○治标庸言
查厘捐助饷，行之垂四十年，统计各省岁收，共一千二三百万，而局卡林立，留难需索，委员十居三四，司事十居六七，商民受累滋深。今为严杜中饱，宜重征坐贾，宽恤行商，则捐项既免零星，商人亦自便易。业经户部陈奏，洵为扼要破的之论。今日本订约内地通商，改造土货，于江南浙西数百万厘金，实受其害。此外各省，亦难免牵碍，饷源所系，亟应变计。谓宜统裁水陆局卡，悉除行商厘捐，略师周官廛市之意，妥议章程，于城乡镇市专征坐贾，不事烦奇，俾易遵从。
应请先颁恩旨，将米麦杂粮各种名目，查明榜示，永远免捐。而后将小民日用之物，分别从轻，此外酌量加重。无论行栈店铺一切货物，一律输纳，填给捐单。其已由行户捐过之货，批发铺面者，呈验捐单。如分售各铺，由行户报明，另给分单为凭。一经报明，任便出入，并举绅董立商业公所，编号立册。凡有开设，随时登除，无分华洋商人。倘有径向乡城作坊交易者，以偷漏论，照洋关例，拍卖充公。其办运出洋，及转别口，仿用报章运照，并参酌沿江五处章程，先就江南浙西开办，推行各省。
以视局卡林立扰累，大相径庭。比之零星抽收数目，必无短绌。且苏杭既行驶轮船，拖带船只字样，俟议商约，势所必然。是洋商轮船拖带货物，只应照关章完税，而不能过卡抽厘。华商轮船，拖带船货，既应遇卡抽厘，又不能不报关纳税。既已报明江海关者，沿途局卡，无能隐匿，不能不据关律抽厘，反不能如向来之减收少报，商困更不堪矣。是水陆局卡之不能不裁，而改征坐贾，亦时势使然也。
罗浮山人曰：致富之道，当与地争利，勿与民争利。当栽培工商，以敌洋货，而杜漏卮，勿搜括税厘，以病民，以自病。既未能如西例免去土货出口之税，以广利源，凡彼口到此口之货，亦当照洋货税则，一律免厘，庶免华商日鲜。若不设法维持，恐新筑之铁路，及往来内河各轮船，徒为洋商广开利源耳。
☆萧诗言○论中国各税轻出重入之弊
窃惟强兵必先富国，而富国要在筹饷。自发逆扰乱，楚军遂兴，胡文忠公创为抽厘济饷之法，原以救一时之急，而非欲屡世遵行而不变也。且当时但有洪逆，而夷患未亟，抽中国之税济中国之饷，定中国之乱，公私相安，而大难芟夷，已著其效矣。嗣是厘务相沿，递有加增，百物腾贵，财力因之日绌。逐锥刀之末利，析秋毫其余，所由来者渐矣。苟非变而通之，安在不民穷财尽乎？然此特重所重之一端耳。自海道大通，轮舟麇集，洋商之来我中国者，除英、法、俄、美、德五大国之外，载在和约者，何止数十余国。
名为通商，心多觊觎。乃燕台一哄
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