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44-皖政辑要-清-冯煦-第267页
为然，继具有镇关禀章赫总税司电示，应听于中国各内港行驶，毋庸另请船牌之语。是以，现在函致仍属其另就芜关领牌注册，以清眉目而便稽查。
录原定章程六条
一、长江自下江之南京至上江之安庆，向为芜湖新关之境。现本口所发船牌之小轮船，行驶似应限定上至安庆下至南京，北至庐州府南至太平府为止。
一、小轮赴税务司处请领关牌，送监督盖印发给。若欲前往何处内港，于出口、回口时赴关报明，由税务司随时函知监督，以备稽考。
一、小轮拖客船以几只为限，拖货船以几只为限，所有悬挂灯盏、防范撞碰及招雇更换水手、查验机器等事，现已移询苏州关小轮章程，俟复到酌办。
一、奉颁章程五、六、七三条，似小轮在本口装洋货赴内港领有洋货税单，及在内口装土货回口领有土货报单，小轮船内之货在洋关完出口、回口正税，又在内口完各常税厘金，是小轮装货必须在口赴港、在港回口，不得在此内港装货至彼内港卸载，致漏洋税。外国商民向不准在内港各处居住，开设行栈，应仍照章禁止。
一、小轮及所拖之船，应于有关卡之处搭客装货，报由关卡验明，照旧征收税厘给发放行。逢关纳税，遇卡抽厘，无关卡之处概不准起下货物，即无客货，经过关卡亦应停候验放，以免走私。
一、小轮船所拖之船货照常完各常税厘金，不完洋税，不归税务司管理。其装货完税厘等事，由该船主自理。如有违章等弊，由关卡将该船扣留，均与小轮船主无涉。
光绪三十四年十一月二十八日，奉南洋大臣批：禀单均悉，所议章程核与镇章相符，应准照办。仰即遵照批电妥商办理，并将示式录报查考，仍候安抚部院批示。又奉巡抚批：据禀已悉，仰候南洋大臣批示，遵行录报缴。光绪三十年十一月初二日巡抚诚札：光绪三十年十月初八日准外务部咨开：光绪三十年九月二十一日准署两江总督咨称，据镇江关道禀称，准税务司电乐石函开：本口及通商各口，往来之小轮船暨所拖船只，贪载多客，异常危险，往往有不测之事，亟应妥筹善法，示以限制。经本口理船厅悉心斟酌，得一善策。其法：先就船之舱面量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，再就船舱量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，即以此宽长之数为准细加核算。譬如舱面宽若干，长若干，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得之数即为舱面容客之数。其船舱宽长各若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为舱中容客之数。本口照此办法，凡小轮暨拖船载客立有限制，行之半载有余，尚称妥便。因思各口小轮日盛，倘能照此办理，官商之乘轮来往者，均有裨益。兹拟就试办章程五条，除申请总税务司核示外，合缮备章程送请察核，禀请转咨外务部鉴核施行。复经该关道以船之长处宽处不皆能容坐客，所谓量明舱面，船舱长处及居中之宽处，是否专就可以坐客之处丈量计算，函致该税务司。据复称：船之舱面不比舱中平稳，必将舱面不能坐客之处一律扣除，然后就其宽长尺寸相乘，以九除之。若舱中本系中正之处均可坐客，就舱之宽长相乘，以六除之，可得实数，等语。据此咨请查核通饬照办，并将章程咨送前来查核。章程系为限制小轮暨拖船载客人数以免危险起见，所拟办法尚属简明妥协，通商各口应即一律照行。除札总税务司转饬各关税务司外，相应刊刷原章程咨行查照，转饬各关监督遵照办理可也。
附：载客额数免险章程
一、小轮量明该船之舱面计长若干尺，所谓舱面者，凡舱顶平面坐客之处皆是。其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以九除之得若干尺，所得之数即为舱面容客之数。譬如舱面长六十八尺四寸，宽十四尺三寸，以一四三乘六八四，得九百七十八尺有奇，再以九除之，可得一百九尺，则舱面可容一百九人。以此类推。
二、量明该小轮船舱计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为舱中容客之数。
三、凡轮船有上层楼面者，若距水面相悬，在此坐客船易倾侧，上层楼面不准载客。按，船舱本较船身稍小，舱外两旁留有余地，便人行走。现在凡自一吨至八吨之小轮，往往将船舱展开，宽与船身相等，另于船身两旁架设挑板，以为行走之路。此等小轮最为危险，该船舱面不准载客。
四、拖船船舱或搭客居坐之处，量明计长若干尺，其居中之宽处计若干尺，宽长相乘得若干尺，以六除之得若干尺，所得之数即为该船容客之数。
五、凡拖船之有烟篷者，在此坐客，船易倾侧，最为危险。烟篷之上不准载客。
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卷一百商船公会
商船公会发起于光绪三十二年。金陵、镇江招商河轮局委员朱冯寿以华民船只悬挂洋旗，借采办土货，运销洋货，因保护利便，以华冒洋。与其禁阻窒碍转多，何如设法挽回，因势利导，拟设公会，劝集各帮船户愿挂华旗者，一律给发船旗牌照，归公会保护。禀经